寄國際快遞如何才能確保自己貨物的利益不受到損害？

作為一個外貿(mào)物流行業(yè)相關(guān)人士，經(jīng)常會遇到要快件遞送急貨，小貨物樣品的！然而在國際快遞貨運這方面是各種參差不齊的，那么如何才能確保貨物自己的利益不受到損害呢？這里主要說說國際快遞貨物的費用核算方面。

首先選擇一個國際快遞貨代應(yīng)該先確認(rèn)貨代的資格，是否正規(guī)公司，規(guī)模之類的，以確保不會出現(xiàn)騙貨騙款的事情！這個很好理解，只有了解這一行才知道自己到底有沒有吃虧，那么我們來說一下國際快遞貨代的費用結(jié)構(gòu)。

一般快件計費是按重量來衡量的，在國際物流行業(yè)中，重量具體可以分為實際重量，材積重量，計費重量。

實際重量：貨件包括包裝在內(nèi)的實際總重量，也稱實重（以公斤KG計算）。

材積重量：當(dāng)貨件體積較大而實重較輕時，因運輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積折算成重量的重量即為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的貨件又常稱為輕拋物。計算公式：長×寬×高(cm)÷5000=體積重量(Kg)

計費重量：計費重量，顧名思義便是計算費用的重量了，
國際快遞規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計算，21KG以上不足1KG按照1KG計算，體積重量和實際重量，取大計費。

總費用＝運費＋燃油附加費＋包裝費用＋其它不確定費用（報關(guān)費|偏遠(yuǎn)費等）

貨代對貨物的一些違反職業(yè)道德的操作產(chǎn)生的費用:

一，故意報低價格，然后在重量計量上做手腳，一般誰都會去核算重量，所以這種情況相對少，產(chǎn)生的誤差也不大，但還是有些貨代會刻意在包裝上加重量。

二，體積上的，測量時候的刻意高報體積，這個要注意了，如果包裝不用經(jīng)過貨代包裝的建議還是自己測量一下（長*寬*高/5000=體積重，單位CM ）

國際快遞公司收貨原則，物體的長寬高都需要用最長的地方作為計費標(biāo)準(zhǔn)，不足1CM按照1CM核算，當(dāng)然出現(xiàn)小誤差也正常的，畢竟專業(yè)人士的度量比較精準(zhǔn)。

體積方面是有較大的空間的，不過只要客戶知悉這些原則，一般情況下不會吃虧的，當(dāng)然您有了合作愉快的貨代，就不用擔(dān)心那么多。

像有的客戶直接把貨交給華度，包裝這方面根本就不用擔(dān)心，實實在在做好貨代，踏踏實實把貨送到客戶手上，順順利利完成每一票貨物。遇到華度無法控制因素，也認(rèn)認(rèn)真真負(fù)責(zé)到底。