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最新公告:強(qiáng)推中歐班列實(shí)重計(jì)費(fèi)渠道以及歐洲快遞進(jìn)口中國(guó)服務(wù)
  

北歐雙清專線

所屬類(lèi)型:華度動(dòng)態(tài) 丨 發(fā)布時(shí)間:2024-04-16 丨 閱讀次數(shù):612

進(jìn)入貨代行業(yè)摸爬滾打多年,接觸了很多不同的產(chǎn)品不同的線路,接觸了不同國(guó)家的客戶,也給客戶提供了眾多服務(wù)方案,但是這幾年總結(jié)下來(lái)發(fā)現(xiàn):做一個(gè)行業(yè),真的不需要什么客戶都想做,門(mén)當(dāng)戶對(duì)很重要,自己的專業(yè)水平更重要。

首先自己要專業(yè),為客戶提供專業(yè)的服務(wù),這樣不但對(duì)自己好,也對(duì)客戶負(fù)責(zé)。

 

老子:道益智、大智若愚、術(shù)業(yè)有專攻、樣樣靈必?zé)o樣精。

 

同一票貨,專業(yè)的人來(lái)安排和不專業(yè)的人來(lái)安排,運(yùn)輸成本區(qū)別真的非常大。

 

我們知道從中國(guó)出口貨物的方式就那幾種:

 

1.三大快遞,郵政(DHL/UPS/FEDEX/POST)

2.空運(yùn)(到門(mén)或者到機(jī)場(chǎng))

3.海運(yùn)(整柜或者散貨,到港到門(mén),看客戶選擇)

4.鐵路運(yùn)輸

 

雖然很多商家為了吸引客戶,在報(bào)價(jià)時(shí)候故意以低價(jià)吸引客戶,等貨到了倉(cāng)庫(kù)之后再跟客戶慢慢談慢慢加各種雜費(fèi).這樣的不良貨代確實(shí)存在,但請(qǐng)相信不是所有的人都這么黑心,要相信世界上還是好人多). 因?yàn)槟憧赡芤鹊目?,在我這五年以來(lái)我所有的 男的女的老的年輕的大的和小的客戶都已經(jīng)遇到過(guò).今天我寫(xiě)這文章也就是想把我曾經(jīng)的客戶們運(yùn)輸?shù)缆飞喜冗^(guò)的坑做個(gè)總結(jié),希望能幫到有需要的人.

 

 

請(qǐng)接著往下看:

 

1. 什么是專線?

 

我們北歐專線就是集海運(yùn)和卡車(chē)運(yùn)輸于一體的,將貨物從中國(guó)運(yùn)輸至丹麥挪威等港口,安排清關(guān)派送到客戶的指定地址。不是所有的貨代都有目的港卡車(chē)派送這個(gè)服務(wù),所以很多大件貨物,接不了。

現(xiàn)在市場(chǎng)上大家所認(rèn)知的專線,大多數(shù)是雙清包稅的,但我們不做包稅,包稅本身基本都是不合規(guī)的操作,我們老老實(shí)實(shí)做好自己,雙清包稅的更是需要限制重量尺寸,因?yàn)槟康母酆芏嗍寝D(zhuǎn)給UPS派送的。

 

2. 專線具體操作流程是什么?

 

專線相當(dāng)于是一種門(mén)至門(mén)的服務(wù), 因?yàn)槲覀兲峁墓S倉(cāng)庫(kù)取件-倉(cāng)儲(chǔ)-整合包裝-出口報(bào)關(guān)-海運(yùn)-進(jìn)口報(bào)關(guān)-當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)運(yùn)送一條龍服務(wù).

 

我們來(lái)具體講一下這條渠道的流程

1) 當(dāng)收到客戶通知時(shí),安排上門(mén)(工廠)提貨

2) 集合倉(cāng)儲(chǔ)(有時(shí)候客戶有多個(gè)不同供應(yīng)商的貨要集合,同時(shí)出貨這樣可以節(jié)省不少運(yùn)費(fèi))

3)貨物檢查 (現(xiàn)在無(wú)論發(fā)什么渠道發(fā)貨到哪個(gè)國(guó)家,都需要嚴(yán)格檢查貨物,代打包加固)

4)出口報(bào)關(guān) (一般客戶只需提供運(yùn)輸發(fā)票和箱單即可,有進(jìn)出口權(quán),需要出口退稅的單詢)

5)安排海運(yùn)至當(dāng)?shù)馗劭?/p>

6)貨物到港后,我們會(huì)安排進(jìn)口清關(guān)

 

7) 清關(guān)完成后安排卡車(chē)派送至目的地.

 

8) 備注一下,如果進(jìn)口客戶想要減少關(guān)稅,我們會(huì)安排做申報(bào)費(fèi)用比較低

 

 

3. 計(jì)費(fèi)重量是怎么算的?

 

注意了,這點(diǎn)很重要,我們是按立方數(shù)計(jì)費(fèi),不足1立方按1立方計(jì)費(fèi)。

如果18立方了,那可以看市場(chǎng)情況,建議客戶直接走一條20尺柜,也許更劃算。

 

4. 選擇專線有什么優(yōu)勢(shì)呢?

 

沒(méi)有超大件費(fèi)用. 假如你的貨非常大,單件有200KG或者400KG甚至更大,比如托盤(pán)包裝,比如木箱包裝,,假如選擇快遞的話,不一定能走,或者必須要收取一個(gè)超大件費(fèi)用,專線沒(méi)有此項(xiàng)費(fèi)用.

 

沒(méi)有不規(guī)則包裝費(fèi)用. 因?yàn)橛行┊a(chǎn)品的形狀特殊性,包裝時(shí)候可能工廠就是把他包成了一個(gè)圓的或者多邊形的或者其他奇奇怪怪的形狀,但是又不方便更改成方方正正的形狀,沒(méi)問(wèn)題. 一樣的可以出,而且沒(méi)有不規(guī)則包裝費(fèi)用.

 

 

5. 專線運(yùn)輸時(shí)效怎么樣呢?

 

整柜通常1.5個(gè)月,拼箱的就久一些,順利的情況下可以預(yù)計(jì)2個(gè)月,不確定因素較多

通常呢清關(guān)時(shí)間需要一天,貨物也有可能在到港當(dāng)天完成清關(guān)并安排配送


關(guān)鍵詞:丹麥專線,挪威專線,雙清到門(mén)
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