旺季保障成本高企 Hermes與PostNord開始加收附加費(fèi)

　 旺季保障成本高企 Hermes與PostNord開始加收附加費(fèi)

　　隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越熱衷于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，尤其是圣誕節(jié)等節(jié)日期間，包裹量將驟增。

　　為應(yīng)對(duì)旺季，各家公司開始增人、加車、擴(kuò)場(chǎng)地。而這也在一定程度上，加大了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。于是，他們打起了加收旺季包裹附加費(fèi)的主意。Hermes和瑞典丹麥聯(lián)合郵政PostNord就是其中的典型代表。

　　Hermes加大投入強(qiáng)化“最后一英里”

　　在圣誕節(jié)期間，B2C包裹專家Hermes在德國(guó)每天發(fā)出的包裹量預(yù)計(jì)將達(dá)到220萬(wàn)件，11月和12月的包裹量總計(jì)有望突破8000萬(wàn)件。為此，Hermes新增了大量的員工和車輛。其中新增3600輛貨車，用于“最后一英里”投遞；增加約400輛鉸接式卡車和交換車廂，以支持物流中心之間的長(zhǎng)途線路運(yùn)輸。增加的6300名員工則主要支援物流中心的包裹分揀、裝卸和投遞等工作。在圣誕節(jié)前后的業(yè)務(wù)高峰期，Hermes快遞員將多達(dá)1.3萬(wàn)名。

　　Hermes顯著增強(qiáng)了配送中心的處理能力。與去年相比，Hermes新開設(shè)了奧格斯堡附近的格拉本物流中心、美因茨物流中心和柏林—勃蘭登堡物流中心，這些物流中心在需要時(shí)可以第一時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　在末端投遞方面，Hermes為投遞員配備了一種新的路線規(guī)劃軟件，優(yōu)化了投遞路線，使包裹投遞更加高效。Hermes還推出了“理想投遞”選項(xiàng)，可以使收件人通過Hermes應(yīng)用程序或myhermes.de網(wǎng)站，免費(fèi)將包裹投遞地址改為包裹商店或理想的存儲(chǔ)點(diǎn)。Hermes約有1.5萬(wàn)家包裹商店提供免費(fèi)自提服務(wù)，未來(lái)還將繼續(xù)推動(dòng)自提包裹商店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。

　　為了在一定程度上抵消因旺季而來(lái)的高成本，Hermes將在11月和12月對(duì)所有從德國(guó)發(fā)出的包裹包括退貨征收旺季附加費(fèi)，以抵消不斷上漲的勞動(dòng)力和運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)悉，Hermes沒有設(shè)定單一的征收標(biāo)準(zhǔn)，而是與各企業(yè)客戶單獨(dú)商定附加費(fèi)征收費(fèi)率。此次加收的附加費(fèi)將主要用于服務(wù)合作伙伴和員工的薪酬。

　　瑞典丹麥聯(lián)合郵政日均包裹處理量將翻倍

　　加收附加費(fèi)的不止Hermes一家。近日，瑞典丹麥聯(lián)合郵政PostNord宣布將于11月15日到12月31日期間，對(duì)瑞典企業(yè)客戶加征附加費(fèi)，每件包裹征收4瑞典克朗（約合人民幣3元），以彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)成本的增長(zhǎng)。

　　瑞典丹麥聯(lián)合郵政首席執(zhí)行官Hakan Ericsson針對(duì)征收附加費(fèi)一事表示，包裹旺季期間，整個(gè)系統(tǒng)將處于高壓狀態(tài)，系統(tǒng)一天的包裹處理量可能比平時(shí)高出100%。包裹旺季不只是瑞典丹麥聯(lián)合郵政一家的包裹量激增，整個(gè)行業(yè)都處于高壓態(tài)勢(shì)。系統(tǒng)必須每周7天、每天24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，在分揀和投遞兩方面必須增加人力。這將導(dǎo)致額外的運(yùn)力可能比平時(shí)要昂貴得多。對(duì)瑞典B2C包裹征收每件4瑞典克朗的附加費(fèi)，旨在一定程度上覆蓋成本，而不是使旺季價(jià)格最大化。包裹附加費(fèi)對(duì)電子零售商來(lái)說(shuō)意味著額外的成本，但是大部分電子零售商對(duì)于征收包裹旺季附加費(fèi)是可以接受的。

　　今年第三季度，瑞典丹麥聯(lián)合郵政營(yíng)收額為88.4億瑞典克朗，業(yè)績(jī)平平，但由于在丹麥的虧損減少，聯(lián)合郵政的經(jīng)營(yíng)虧損大幅減少，凈虧損減半至1.22億瑞典克朗。丹麥郵政的轉(zhuǎn)型帶來(lái)了顯著的降本效應(yīng)。但由于瑞典的數(shù)字化步伐明顯加快，對(duì)函件業(yè)務(wù)產(chǎn)生了不利影響，瑞典郵件量開始急劇下滑。

　　瑞典丹麥聯(lián)合郵政最引人注目的業(yè)務(wù)是與Zalando的北歐投遞合同成功續(xù)約3年，價(jià)值25億瑞典克朗（約合人民幣19億元）。同時(shí)，其還與Coop延長(zhǎng)了合作協(xié)議，與瑞典三大食品雜貨連鎖店（ICA、Coop和Axfood）持續(xù)合作，以及與Pressbyran和7-11便利店新簽署特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議。這些大合同為瑞典丹麥聯(lián)合郵政未來(lái)幾年的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　瑞典丹麥聯(lián)合郵政還針對(duì)中小型電子零售商推出一種靈活物流服務(wù)理念。除了物流服務(wù)，還提供選擇目標(biāo)客群、直郵客戶服務(wù)、運(yùn)輸解決方案、進(jìn)銷存、跟蹤、分析等服務(wù)。這一理念在今年夏季小規(guī)模試行，已經(jīng)獲得了首批客戶，未來(lái)還將針對(duì)特定客戶群推出類似的多渠道解決方案。

文章來(lái)自國(guó)家郵政局